數控車床精度提高技巧
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發表時間：2020-09-13 16:22:36
數控車削加工常用技巧有：程序首句用G00的技巧和控制尺寸精度的技巧兩類方法。控制尺寸精度一般通過修改刀補值保證尺寸精度、消除絲桿間隙影響保證尺寸精度、程序編制保證尺寸精度及修改程序和刀補控制尺寸精度方式。
關鍵詞：提高產品精度、加工常用技巧、首句用G00、修改刀補值、消除絲桿間隙、程序編制、修改刀補
控制尺寸精度的技巧
提高數控機床加工精度的方式不是唯一的，我們也可通過對機床的操作，這類方法操作可行性強，而且效果明顯。下面就介紹幾種提高數控機床加工精度的方式：
修改刀補值保證尺寸精度
由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，在不能滿足加工要求時，可以通過修改刀補方式使工件達到要求尺寸。具體操作方法有以下兩種方式：
絕對坐標輸入法
根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。
相對坐標法
如上例，002刀補處輸入U 0.1，亦可收到同樣的效果。
同理，對于軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。
其實不必要上面那樣麻煩，在fanuc或者高版本的廣州數控和華中數控系統上，都有磨損設定，和上面有著同樣的效果，功能一樣，但卻省事。
半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度
對于大部分數控車床來說，使用較長時間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之后，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次；停車測量后，再在001刀補處輸入U 0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定。
上面這樣做其實麻煩，對于不會調機床參數的小白很適合，一般機床都有反向間隙補償，只要填寫合適的補償數值，以后就不用調理，就更不存在半精車了。調反向間隙都需要打標，數值不是亂給的，亂給就等著老板扣你工資吧。
發那科加工中心反向間隙參數好像是1851和1852一個是自動得反向間隙一個是手動反向間隙。
程序編制保證尺寸精度
編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。
數值換算保證尺寸精度
很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。按圖標注尺寸經換算后而得到的編程尺寸，取兩極限尺寸平均值后得到的編程尺寸。
修改程序和刀補控制尺寸
數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序自動運行后，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工一個尺寸φ30mm、φ23mm及φ16mm臺階軸工件時，經粗加工和半精加工后停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，可采用修改程序和刀補的方法進行補救。
數控車床加工的方法是多種多樣的，以上幾種操作方法能有效提高產品精度和提高生產率，這些操作方法可行性強，而且效果明顯。數控車削加工只是基于數控程序的自動化的加工方式，實際加工過程中，需要操作者具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質量的加工程序，才能有效提高產品精度和提高生產率，加工出高質量的工件。
關鍵詞：提高產品精度、加工常用技巧、首句用G00、修改刀補值、消除絲桿間隙、程序編制、修改刀補
控制尺寸精度的技巧
提高數控機床加工精度的方式不是唯一的，我們也可通過對機床的操作，這類方法操作可行性強，而且效果明顯。下面就介紹幾種提高數控機床加工精度的方式：
修改刀補值保證尺寸精度
由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，在不能滿足加工要求時，可以通過修改刀補方式使工件達到要求尺寸。具體操作方法有以下兩種方式：
絕對坐標輸入法
根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。
相對坐標法
如上例，002刀補處輸入U 0.1，亦可收到同樣的效果。
同理，對于軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。
其實不必要上面那樣麻煩，在fanuc或者高版本的廣州數控和華中數控系統上，都有磨損設定，和上面有著同樣的效果，功能一樣，但卻省事。
半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度
對于大部分數控車床來說，使用較長時間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之后，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次；停車測量后，再在001刀補處輸入U 0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定。
上面這樣做其實麻煩，對于不會調機床參數的小白很適合，一般機床都有反向間隙補償，只要填寫合適的補償數值，以后就不用調理，就更不存在半精車了。調反向間隙都需要打標，數值不是亂給的，亂給就等著老板扣你工資吧。
發那科加工中心反向間隙參數好像是1851和1852一個是自動得反向間隙一個是手動反向間隙。
程序編制保證尺寸精度
編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。
數值換算保證尺寸精度
很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。按圖標注尺寸經換算后而得到的編程尺寸，取兩極限尺寸平均值后得到的編程尺寸。
修改程序和刀補控制尺寸
數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序自動運行后，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工一個尺寸φ30mm、φ23mm及φ16mm臺階軸工件時，經粗加工和半精加工后停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，可采用修改程序和刀補的方法進行補救。
數控車床加工的方法是多種多樣的，以上幾種操作方法能有效提高產品精度和提高生產率，這些操作方法可行性強，而且效果明顯。數控車削加工只是基于數控程序的自動化的加工方式，實際加工過程中，需要操作者具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質量的加工程序，才能有效提高產品精度和提高生產率，加工出高質量的工件。
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此文關鍵字：數控車床,精度,提高,技巧
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